【疑問】何故馬力で広げた程度の差にこのキャラが捲る事が出来ないのかがわからん

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338: 名無しさん 2021/10/05(火) 17:55:09.81

正確にいうとウララシステムでは先頭の権利は常にウララが握っている
この時点で正常に脚質ごとのリードが得られなくなるのに終盤の速度補正は残ったまま
つまり実質的にウララシステムが起動した時点で十万馬力とか関係なく先行は覆しようのない大幅な不利を背負うことになる

386: 名無しさん 2021/10/05(火) 18:00:12.37

>>338
いや先行はこの際どうでもええとして
何故馬力で広げた程度の差に直線一気ゴルシやタイシンが捲ることが出来ないのかが全然わからん

408: 名無しさん 2021/10/05(火) 18:02:35.00

>>386
そもそもレースってスタートした時点で全部が決まって
見えてるのはそれをなんとなく見た目に反映してるだけなんでしょ？
内部的には見えてるものと全然違う処理が行われてるんじゃないの？
だからレースの見た目で判断すると訳分かんなくなってるとかかもしれない知らんけど

427: 名無しさん 2021/10/05(火) 18:05:02.57

>>408
ウララシステムで勝敗が変わってるんじゃなくて見た目だけめちゃくちゃになってる説なんかあるのか？
確かに勝敗自体は最初から決まってるらしいが

483: 名無しさん 2021/10/05(火) 18:09:43.80

>>427
さぁ分からん
ただあの差をタイシンやゴルシが埋められないの意味分からん
普通にやった時に逃げが大きなリード保持したまま終盤入ったとしてもほぼ追いつくどころか置き去りにするのに
あの少しの差を追い込みが縮められないのは見た目より距離がやっぱり空いてるせいなんじゃないかなって　知らんけど

496: 名無しさん 2021/10/05(火) 18:10:55.90

>>483
なんか勘違いしてそうだけど、差しと追い込みの終盤速度はほぼ同じな
追い込みは中盤が差しより速い

410: 名無しさん 2021/10/05(火) 18:02:43.57

>>386
馬力そのものは大した速度上昇もないけど
ウララシステム下でのペースダウンを解除するという効果がおまけでついてきて、これが大幅な速度上昇を実現しているってこと
ゴルシの固有はペースダウン区間が終わった後だから単にスキルの効力分だけになるって寸法よ

482: 名無しさん 2021/10/05(火) 18:09:34.48

>>410
良いレスありがとう
ごめん何回も質問してまうけど
つまり差し同士なら捲る可能性はあるわけだけども
差し同士が道中先頭で競り合う可能性もあるわけだけど

そんなレース内容って見たことある？
あったら全部の疑問が一応収まるねんけど

508: 名無しさん 2021/10/05(火) 18:12:10.40

>>482
まぁ証拠はないからあくまで仮説だよ
気になるならスレマで試せばいいと思う

520: 名無しさん 2021/10/05(火) 18:13:40.10

>>508
そうだねそうするわ
とりあえずまともな馬力差し作るか…

517: 名無しさん 2021/10/05(火) 18:13:28.71

>>482
バリキが出た同士なら競り合うよ
過去スレでもハロライスとエイシンフラッシュが競り合ってた動画があったろ

529: 名無しさん 2021/10/05(火) 18:14:57.53

>>517
マジか
じゃあ結局馬力分前に出て
ポジキ分下がる他馬のプラマイがでかいだけなんか

419: 名無しさん 2021/10/05(火) 18:04:08.17

>>386
単純にバリキでつく差の方がでかいだけ

引用元：https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1633419976/

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